利用蓄能器保壓的回路：

   當(dāng)主換向閥在左位工作時(shí)，液壓缸前進(jìn)壓緊工件，進(jìn)油路壓力升高至調(diào)定值，壓力繼電器發(fā)訊使二通閥通電，泵即卸荷，單向閥自動(dòng)關(guān)閉，液壓缸則由蓄能器保壓。蓄能器壓力不足時(shí)，壓力繼電器復(fù)位使泵重新工作。保壓時(shí)間的長(zhǎng)短取決于蓄能器的容量，調(diào)節(jié)壓力繼電器的通斷區(qū)間即可調(diào)節(jié)缸中壓力的最大值和最小值。圖b所示為多缸系統(tǒng)一缸保壓回路，進(jìn)給缸快進(jìn)時(shí)，泵壓下降，但單向閥3關(guān)閉，把夾緊油路和進(jìn)給油路隔開。蓄能器4用來給夾緊缸保壓并補(bǔ)充泄漏，壓力繼電器5的作用是夾緊缸壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)發(fā)出訊號(hào)，使進(jìn)給缸動(dòng)作。

用泵保壓的回路：

當(dāng)系統(tǒng)壓力較低時(shí)，低壓大泵1和高壓小泵2同時(shí)向系統(tǒng)供油，當(dāng)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)壓力升高到卸荷閥4的調(diào)定壓力時(shí)，泵1卸荷。此時(shí)高壓小泵2使系統(tǒng)壓力保持為溢流閥3的調(diào)定值。泵2的流量只需略高于系統(tǒng)的泄漏量，以減少系統(tǒng)發(fā)熱。也可采用限壓式變量泵來保壓，它在保壓期間僅輸出少量足以補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏的油液，效率較高。

用液控單向閥保壓的回路：

 采用液控單向閥和電接觸式壓力表的自動(dòng)補(bǔ)油式保壓回路，當(dāng)1YA得電時(shí)，換向閥右位接入回路，缸上腔壓力升至電接觸式壓力表上觸點(diǎn)調(diào)定的壓力值時(shí)，上觸點(diǎn)接通，1YA失電，換向閥切換成中位，泵卸荷，液壓缸由液控單向閥保壓。當(dāng)液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)缸上腔壓力下降至下觸點(diǎn)調(diào)定的壓力值時(shí)，壓力表又發(fā)出信號(hào)，使1YA得電，換向閥右位接入回路，泵給缸上腔補(bǔ)油使壓力上升，直至上觸點(diǎn)調(diào)定值。