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　　單級(jí)減速器，又稱為單級(jí)減速機(jī)，其模型主要由以下幾個(gè)關(guān)鍵部件組成：
　　一、主要組成部件
　　齒輪減速箱箱體：這是減速器的主體結(jié)構(gòu)，用于容納和支撐其他零部件。
　　箱蓋：通常與箱體通過螺栓或其他連接方式固定，起到封閉和保護(hù)內(nèi)部零部件的作用。
　　軸承：用于支撐旋轉(zhuǎn)軸，使軸能在減速機(jī)箱體中自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)減小摩擦損失。軸承通常分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。
　　主動(dòng)齒輪軸：是輸入軸，與動(dòng)力源（如電機(jī)）相連，通過旋轉(zhuǎn)將動(dòng)力傳遞給減速器。
　　從動(dòng)軸：是輸出軸，將經(jīng)過減速的動(dòng)力傳遞給工作機(jī)。
　　從動(dòng)齒輪：與主動(dòng)齒輪相嚙合，通過齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速。
　　軸端蓋：用于封閉軸的末端，防止?jié)櫥托孤?br /> 　　二、類型與特點(diǎn)
　　類型：?jiǎn)渭?jí)減速器根據(jù)其傳動(dòng)方式可分為單級(jí)蝸輪減速機(jī)、單級(jí)齒輪減速機(jī)和單級(jí)RV減速機(jī)。此外，根據(jù)其安裝型式還可分為臥式和立式兩種。
　　特點(diǎn)：
　　結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：由于只使用一對(duì)齒輪或蝸輪進(jìn)行傳動(dòng)，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。
　　輪廓尺寸小：整體尺寸較小，便于安裝和使用。
　　質(zhì)量輕：相對(duì)于多級(jí)減速器，單級(jí)減速器的質(zhì)量更輕。
　　傳動(dòng)效率高：由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，減少了能量損失，因此具有較高的傳動(dòng)效率。
　　三、應(yīng)用領(lǐng)域
　　單級(jí)減速器因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如交通、建筑機(jī)械、常用家電等。特別是在汽車領(lǐng)域，單級(jí)主減速器因其使用的齒輪對(duì)數(shù)少、輪廓尺寸小、質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在各種形式的汽車上。

DB-MX65 拆裝用大型減速器模型

一、減速器功能:
減速器拆裝教學(xué)模型是通過拆裝各種齒輪減速器，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié)構(gòu)，了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤(rùn)滑、密封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和識(shí)別能力。本實(shí)驗(yàn)室也可以作為機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)使用。適用專業(yè)：車輛與交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、機(jī)電一體化、數(shù)控加工技術(shù)，食品科學(xué)與工程，材料成型等專業(yè)。
一、減速器制作及用材：
拆裝減速器制作材料除標(biāo)準(zhǔn)件外，全部用優(yōu)質(zhì)鋁合金精加工制作而成，傳動(dòng)齒輪用滾齒機(jī)加工。精度高、配合正確、傳動(dòng)靈活，減速器外殼表面進(jìn)行烤漆處理。產(chǎn)品精久耐用，全鋁減速器我廠獨(dú)家生產(chǎn)歷史已有多年。
二、減速器功能及特點(diǎn)：
①、本系列大型拆裝減速器專供學(xué)生作拆裝實(shí)驗(yàn)用，為設(shè)計(jì)和測(cè)量零件尺寸和繪制正確零部件及裝配圖提供了實(shí)物依據(jù)。
②、該系列產(chǎn)品品種齊全、尺寸合適、重量輕、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理牢固。
③、減速器附件類型多，開擴(kuò)了學(xué)生的視野。
二、減速器種類

序號(hào)	貨物名稱	參考品牌、技術(shù)參數(shù)及要求	數(shù)量	單位	金額（元）
1	展開式雙級(jí)圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68，壓力角：20°，β：15°，傳動(dòng)比： i =7.398，中心高度：h =146，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高：535×330×294	1	臺(tái)	5200
2	分流式雙級(jí)圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù):Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68，壓力角：20°，β：15°，傳動(dòng)比：i =7.398，中心高度：h =146，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高： 550×350×320	1	臺(tái)	5200
3	同軸式雙級(jí)圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82，壓力角：20°，β：15°，傳動(dòng)比：i =11.1818，中心高度：h =159，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高；560×420×350	1	臺(tái)	5200
4	雙級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68，β：15°，傳動(dòng)比：i =10.625,中心高度：h =141，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高：550×340×340	1	臺(tái)	5200
5	單級(jí)圓錐齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=20 Z2=60，壓力角：20°，β：15°，傳動(dòng)比：i =3，中心高度：h =129，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高：500×350×315	1	臺(tái)	5200
6	單級(jí)圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=3，齒數(shù)：Z1=72 Z2=29，壓力角：20°，β：15°，傳動(dòng)比： i =2.49，中心高度：h =151，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高：450×400×340	1	臺(tái)	5200
7	蝸輪蝸桿（下置式）減速器	模數(shù)：m=4，齒數(shù)：Z1=1 Z2=45，β：45°，傳動(dòng)比：i =45，中心高度：h =210，制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造，長(zhǎng)×寬×高：420×320×400	1	臺(tái)	5200
8	新型單級(jí)圓柱齒輪減速器	模數(shù)：m=2，齒數(shù)：Z1=25 Z2=75；傳動(dòng)比：i =3；中心高度：h =120；制作材料：箱體和軸系采用全鋁合金制造；長(zhǎng)×寬×高:290×220×215	1	臺(tái)	5000

三、拆裝工具：1套
1、活動(dòng)扳手1套
2、橡皮錘1把
3、內(nèi)外卡鉗1套
4、鋼絲鉗1把
5、尖嘴鉗1把
6、榔頭1把
7、內(nèi)六角扳手1套
四、性能規(guī)格
1.減速器的結(jié)構(gòu)尺寸適合學(xué)生折裝實(shí)驗(yàn)用,重量?jī)H為10~40kg;
2.減速器為全鋁制模型,可拆裝;
3.減速器參考標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行人性化設(shè)計(jì),外觀美觀大方;
五、減速器圖片
（1）DB-MX65-1展開式雙級(jí)圓柱齒輪減速器